Nu har mitt Shaved door kit, kommit frÃ¥n Autoloc. Jag gick pÃ¥ 60lbs modellen, ett kit som kom med tvÃ¥ dörr poppers (fjäderbelastad mojäng som petar upp dörren), 2 solenoider, en fjärrkontrolls mottagare samt tvÃ¥ fjärrkontroller en del sladdar vajrar och bultar. Samt 3 relän. En grej med detta kit som skiljer sig frÃ¥n andra kit är att det tredje relät inte används för att kunna öppna dörrarna, utan för att hÃ¥lla dörrarna stängda när bilen är igÃ¥ng. AlltsÃ¥ när tändningen är pÃ¥slagen ja dÃ¥ är dörrarna avslagna. Förhindrar att dörrarna lÃ¥ser upp sig när man e ute och gasar. En sista grej som följde med kittet som jag tyckte var väldigt nice är en extern “nödöppnings” knapp. Ifall att fjärren beslutar sig för att inte fungera. Ja dÃ¥ har du en dold knapp pÃ¥ utsidan av bilen som du kan öppna förar dörren med hur som helst.
För er som inte har en aning om vad jag pratar om. Titta på videoklippet här. Så får ni lära er något nytt.
Nästa grej på inköps listan får bli elhissar te fönstrena. Autoloc säljer även här ett universalkit som passar på alla vanliga dörrar..
Så har nu den här bloggens USA import guide klättrat till toppen av Google på dom valda sökorden. Med lite drygt 580 visningar så, (vilket inte är särskilt mkt) så har det jue visat sig att en guide har vart uppskattad av många. =)
Detta är hur som helst väldigt roligt och jag hoppas att den blir fortsatt läst och att jag orkar uppdatera den ytterligare.
Det här är inget många ens vet vad det är längre. Men jag köpte mig en hörlursfärstärkare.
Med dagens mått mätt så är dom flesta hörlurar väldigt lätta att driva. Med motstånd som närmar sig en 25ohm och effekt toleranser uppåt emot 3-4000mW så kan man misshandla sina dyrare hörlurar riktigt ordentligt.
Det stora problemet idag är dock restriktioner om output ifrån våra elektroniska enheter. Jag personligen använder mig av en Ipod Touch, en liten enhet jag gillar skarpt. Men det som störde mig är att på max volym så kan jag knappt blockera ut omgivningen. Eller ens störa dom med lite skrålande musik.
SÃ¥ jag började se mig omkring efter en förstärkare. Och snubblade över den här killen, “ElectricAvenues.com” och efter lite mailande med honom sÃ¥ köpte jag hans lilla förstärkare som hÃ¥ller halva höjden av min ipod men e ungefär 4ggr sÃ¥ tjock.
Jag köpte denna för att driva mina nya införskaffade Sony lurar som ligger i just det där magiska 28Ohm/3000mW området med en SNR på ungefär 106dB.. Detta tillåter en alltså att spela riktigt högt utan att ljudet blir distortat eller börjar knastra.
Första intrycket av förstärkaren var det att den va hembyggd. Och ja Gary Ali som bygger dessa är en kanadensisk audiofil av rang och som bygger dessa på grund av sitt stora intresse för musik och ljud. Med detta i bakhuvvet så förstår man snabbt att det är euntiast artikel. Men som inte kostar mer än ett par hundra lappar. Gary skickar dessa som en gåva och man betalar enkelt via PayPal.
Men ljudet då.? Ja över förväntan. Mina lurar fick ett helt nytt liv. Och spelar man lossless audio från en laptop eller liknande så kan det inte bli mycket bättre. Jag rekommenderar dock starkt att man ställer in gain skruvarna efter sina hörulrar och stänger av allt vad Equalizer heter i sina uppspelnings enheter. För dom behövs inte när man har effekten att trycka in i lurarna istället.
Och ni ska tro att det klipper i som det ska. Ruggigt roligt helt enkelt.
Ett försök att posta ett videoklipp kommer senare, då det tydligen tjatas lite om.
—
Nu e bilen hemkörd, går förbannat bra.. men när man ska in i garaget med en bil som har sämre markfrigång än en ferrari.. så ja då pajar man avgassystemet.. eller ja iaf lyckas slå isär det. =)
Ja äntligen kom man te skott och montera den nya växellådan. Glad i hågen började jag riva ner allting under, skorstenar, kardanaxlar och te sist även den befintliga TH700R4 lådan som satt där.
En glad överaskning var att ja kunde lossa allting på lådan uppifrån motorutrymmet utan turbin. En mindre glas överaskning e att lådjäveln satt med pinnbult i växellådsbalken så. Där fick Farbror Ronny gå loss medans jag blunda, höll för öronen och sjöng lite för mig själv.
Men sen vi som trodde vi skulle fÃ¥ utrymmes problem med TH400an.. INTE DÃ….. fanstyget bara liksom ramla pÃ¥ plats. med nÃ¥gra centimeter till godo överallt.. Vi upptäckte att till trots den radikala fetombyggnaden av lÃ¥dan sÃ¥ är den mindre än en TH700, och detta är inte lite ironiskt…, utan jag skulle vilja hävda att är jevligt ironiskt.
Så ja pang upp me skorstenarna igen och slå ihop resten och sen upp me kardan. Denna jevla kardan.. som vi gått o fundera över på så mycket.. Klart fan den inte passar.. 6cm ere som fattas.. och där står vi nu med bilen i luften på pallbockar ockuperandes den gode samariten Ronnys garage.
Men vafan lÃ¥dan e jue pÃ¥ plats.. likasÃ¥ nya växelspaken… WOOT!.. =)
I helgen påbörjade jag mitt renoverings projekt.. Då jag lovat min spydiga vän Daniel att i vinter då ska det påbörjas ytrenovering.. eller som de fint heter spackla över rosten och låtsas som det regnar.
Så efter 8 timmars malande med en vinkelslip så är en dörr slipad och grundad.. Lite spännande.. och det gick smärtfriare än ja kunde tro.. Nu kommer skitgörat att spackla och slipa hela eländet och rosten har redan börjat blöda igenom ett dygn senare. Skit säger jag bara.
Så detta kommer behöva sandpappras bort och sedan på med försegling av spackel.. Nu jevlar ska hålen döljas helt enkelt. Bilen i slutänden kommer säkert ramla isär eller något. En del svetsande kommer troligen krävas med och då ere jue tur att jag är en sån fena på att svetsa.. *HARKEL* eller iaf bränna hål på 2mm plåt. ;D
