Nu har min nya bakaxel klump kommit.. från att åkt hela vägen från USA -> Norge -> Östersund -> Örebro och hem te mig.. Jevla omväg.. men vad kan man begära när man fått tag på denna fina klump för 6500 ist för 18.000.. jag e glad, norrbaggen e säkert glad och jag har ngt att börja drömma om med.

Klumpen är frÃ¥n Moser Engineering, av typ Ford 9″ med Spole och 4.86:1 utväxling, motsvarande jag hittat är denna: http://www.summitracing.com/parts/MSR-3MNS35AP486P/

Japp vintern e över, jag kommer väl vara lite mer aktiv här igen.. Så efter förra säsongens bygghysteri kom man en del framåt. Nu finns det en hel del nytt o göra. Så dags för årets inköpslist.

Comp Cam, Magnum Stötstänger – Köpt (940.-)
Bakaxel klump, Moser 9″ – Köpt (6500.-)
Utväxling Richmond gear 9″x3.23:1 – Köpt (2200.-)

24m, 42.9mmx3.2mm heldragna st̴lr̦r РSaknas (2400.-)
R̦rbock modell kraftigare РSaknas (1400.-)
1st 20l Argon gastub till TIG svetsen – Saknas (1400.-)
2st 5l Mison gastuber till MIG svetsen – Saknas (1000.-)
Nytt golv + Förstärkningar – Saknas (8000.-)
Nya krom och Tätningslister – Saknas (6000.-)
Verkstadskran Red Line – Saknas (2000.-)
Lack, Spackel, Glasfiber, Diverse – Saknas (10.000.-)

Ja vad mer kan man behöva tro? Jag vill jue ha lite råaare fälgare ngn som vill köpa ett par Black Spoke fälgar med herrejösses offset på bakfälgarna?!

Fast summan av det är att jag kommer bli barskrapad.. igen..

Jag har jue dÃ¥ gjort lite efterforskningar i mitt bakaxel dilemma och börjat inse att en ny bakaxel är pÃ¥ sin plats.. Bland annat för att min bakaxel är för kort. SÃ¥ efter mycket googlande, letande och patentverket sökande sÃ¥ börja det uppdagas information om hur banjo axeln tillkommer idag. DÃ¥ ford la ner tillverkningen av dessa bakaxlar med Bronco -78 enligt diverse siter sÃ¥ är dom “hard to get.” Dom som tillverkades har dessutom över tiden visat sig vara inte alls sÃ¥ starka som de var tänkta att vara. Och därmed dök “diamant” bakaxeln upp eller även känd som “Star Wars” bakaxeln. Vilket i praktiken är en Banjo 9″ axel med vissa förstärkningar.

SÃ¥ledes har jag gjort en djupdykning i ämnet, spÃ¥rat ner bultmönster och dimensioner och satt mig i Solidworks. Detta är en “bas” för en förstärkt 9″ ford bakaxel. Den är gjord enligt de gamla mÃ¥tten för en Ford 9″ bakaxel men pÃ¥ bilden utan förstärkningar öht. eller för den delen länk fästen eller lager ändar. Detta är vad vi kan kalla ett “skal”. Med lite efterforskningar gjorda skulle denna axel kosta mig mer o köpa materialet till än o köpa en Fab9 bakaxel. Men Ã¥ andra sidan skulle den kunna serie produceras till en brÃ¥kdel av priset pÃ¥ ett amerikansk tillverkat bakaxel hus.

Här kommer lite bilder från Solidworks.

Och ja.. DET GÅR att montera två st 900cfm TBI insprut på ett isnug avsett för Carter/AFB förgasare. Det kräver bara lite vilja..  a teeny tiiiiny bit of will power.. Men sen så.. då jevlar.. ;D